欢迎来到未来汽车网,这里有你所需的汽车资讯。
  • 首页
  • 独家视角
  • 未来交通顶层设计出炉 智慧交通发展进入“快车道”

未来交通顶层设计出炉 智慧交通发展进入“快车道”

发布:未来君(夏)10-04分类: 独家视角 当前文章字数:1306

  酝酿已久的《交通" target="_blank" web="1">交通强国建设纲要》(下称“纲要”)终于发布。

  新华社9月19日消息,近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

  一位接近交通运输部的人士告诉21世纪经济报道记者,《交通强国建设纲要》是深入贯彻十九大精神而出台的未来交通顶层设计

  据记者了解,这是交通领域近年来规格最高的顶层设计。往年,交通领域发展规划由国家发改委在国民经济和社会发展计划草案的相关章节提出,交通运输部也会起草五年交通运输发展规划,并不时就细化主题再发表相关规划,例如近期发布的《数字交通发展规划纲要》。但这些规划的涵盖范围和影响程度,都不及此次出台的《交通强国建设纲要》。

  纲要提出了几个阶段的发展目标,分别是:到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础;从2021年到本世纪中叶,以2035年为分水岭,分两个阶段,基本建成、全面建成交通强国。

  这是一份中长期的交通发展规划,涵盖了交通运输的方方面面,从基础设施、交通装备、运输服务甚至是人才队伍等十个方面分别指出了发展方向。

  9月20日,受纲要发布的影响,沪深两市交通领域的行情被引爆,智慧交通、无人驾驶等概念板块集体上演涨停潮,半导体、芯片等科技股也呈现局部活跃。

  从智能交通到智慧交通

  纲要显示,建设交通强国要从完善基础设施布局、适用先进交通装备、便捷运输服务等多个方面展开。这些建设和布局,都围绕着智慧、安全、绿色等核心要求。

  以基础设施布局为例,纲要提出,要“建设现代化高质量综合立体交通网络”,以国家发展规划为依据,统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设,以多中心、网络化为主形态,完善多层次网络布局。

  此次备受市场关注的智慧交通、无人驾驶等领域,都暗含其中。例如纲要在交通装备先进适用中指出,要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  纲要更是明确指出,大力发展智慧交通,推动大数据互联网人工智能区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。

  9月20日,清华大学副教授李瑞敏在接受21世纪经济报道记者采访时指出,在道路交通方面,主要的方向是,不但要有智能汽车,也要有“智路”,并通过交通体系的发展,提高城市管理的效率和水平。

  李瑞敏是“交通强国战略研究”的参与人之一,“交通强国战略研究”是由中国工程院牵头、为交通强国战略决策而设立的重大咨询项目。该项目共包含10个子课题,李瑞敏参与了其中三个,包括智能交通发展战略研究、绿色交通发展战略研究等。

  智能交通所涉范围非常宽广,在历时两年多的研究中,清华大学团队曾走访国内外多个城市及企业,完善了国内建设智能交通体系的框架。最终呈现出的纲要,便是对这些子课题研究成果的高度凝练。

温馨提示如有转载或引用以上内容之必要,敬请将本文链接作为出处标注,谢谢合作!

欢迎使用手机扫描访问本站