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氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

发布:未来君(夏)11-08分类: 独家视角 当前文章字数:1447

氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

  说到看车展,此前都是在国内各大汽车博览会上一饱眼福,此番,新浪汽车带您走进2019进博会,看一场不一样的汽车展览。这里不仅有古董车和会飞行的汽车,还有我们更关心的新能源汽车。除了我们熟悉的常规电池电动车外,这次进博会还有不少氢燃料电池车。丰田和现代的氢燃料电池车早已在海外面市,而就在近日,丰田也已确定将在年底正式引进氢燃料电池汽车,可见氢燃料电池车的投放和普及或成未来趋势。

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丰田第二代Mirai概念车

氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

  新车亮点:

  1、丰田后驱平台打造,采用了全新轿跑设计风格

  2、内饰充满豪华氛围,配备12.3英寸中控屏

  3、采用氢燃料电池,续航里程提升30%,或将达到800km。

  扩展阅读:2019进博会:丰田第二代Mirai概念车亮相

  丰田第二代Mirai概念车基于丰田后驱平台打造,采用了全新设计风格,并首次采用轿跑的设计风格,车身尺寸也有所升级。官方表示,通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能,可实现30%续航里程的增加,新车的续航里程或将达到780公里,并将于2020年末开始销售。

现代NEXO

氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

  新车亮点:

  1、现代新一代氢燃料汽车,在海外市场已上市

  2、内饰充满豪华氛围,配备12.3英寸中控屏

  3、加满储氢罐不超过5分钟,续航里程805km。

  扩展阅读:2019进博会:续航805公里 现代氢燃料汽车NEXO亮相

  与此前现代ix35燃料电池车相比,NEXO在机械结构方面有着全方位的升级。据官方表述,该车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%,现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%,电动机最大功率为163Ps,峰值扭矩395N·m,0-96km/h加速时间为9.5秒,最高时速160km/h。续航里程方面,该车的NEDC工况续航里程为500英里(约合805公里)。此外,新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计,取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等,实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。

日产Note e-POWER

氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

  新车亮点:

  1、增程式电动方案或许是现阶段最优的过渡方案

  扩展阅读:2019进博会:日产Note亮相/搭载日产e-POWER技术

  此次亮相的日产Note车型搭载了日产e-POWER智充电动技术,该技术采用100%电机驱动、并通过汽油发动机提供电力。目前该技术已经率先于日本市场推出,Note和Serena车型均获得了市场以及消费者的认可,日产Note更是因此成为2018年度日本市场最畅销车型。今年4月,日产汽车宣布将在未来两年内面向中国市场导入e-POWER智充电动技术。

起亚Futuron概念车

氢能源或成未来趋势 2019进博会新能源车盘点

  新车亮点:

  1、定位于一款纯电动轿跑SUV;

  2、采用独特的两段式车门开启方式;

  3、整体外观设计极具未来感。

  扩展阅读:2019进博会:起亚Futuron全球首发

  “Futuron”代表着“Futur未来”和“on开启”,因此在这款概念车身上,我们看到了极具未来感的设计语言,而象征品牌标识的虎啸式格栅也被重新定义。除此,新车车顶采用全顶玻璃天窗,造型特征来自不明飞行物和飞碟,代表神秘与科幻。该车搭载了一套由4台轮毂电机组成的电驱动系统以实现四轮驱动,而关于新车动力参数、电池容量以及续航里程等信息,官方暂未公布。

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