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进博会|6年后保时捷一半的销售量或将来自新能源车型

发布:未来君(夏)11-10分类: 独家视角 当前文章字数:916

  东方网记者李欢、曹子琛11月6日报道:新能源车是汽车产业的现在还是未来?今年的进博会上,大众汽车集团(中国)展台展出的大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌汽车均为新能源车型。现场负责人告诉记者,此举意在彰显其在中国引领电动化转型的承诺。

  据介绍,大众汽车集团(中国)实施的“goTOzero”战略,是助推碳中和目标实现的重要举措。到2025年,集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35%,集团旗下车型全生命周期内的碳排放量较2015年将减少30%。不仅如此,以2015年为基线,集团承诺到2025年把生产过程中的废弃物、能源消耗和水资源使用以及工厂二氧化碳排放量降低30%。CEO冯思翰博士表示:“可持续发展是集团的战略驱动力。我们的目标是到2050年完全实现碳中和,同时以中国客户的需求为中心,着力开发专属中国客户的产品和服务。明年起,集团将以针对中国市场设定的脱碳指数,清晰展现我们实现碳中和的进程。”

  

进博会|6年后保时捷一半的销售量或将来自新能源车型

  作为大众汽车集团旗下的重要品牌,大众汽车品牌将在集团的电动化转型过程中起到引领作用。同时,大众汽车品牌作为“大众”的汽车,已为未来数年制定了明确的目标,即打造适合所有人的零排放出行。丰富的产品线将助力该目标的实现。目前,大众汽车品牌旗下共5款现有车型推出了新能源版本,至2020年底,这一数量将增加为10款。从2020年起,大众汽车品牌将在三年内推出基于纯电动MEB平台的10款全新车型。纯电动SUVID.初见将是首款在中国量产的MEB车型。随后,在本届进博会中展出的ID.3,也将在上汽大众的安亭MEB工厂中生产。

  

进博会|6年后保时捷一半的销售量或将来自新能源车型

  保时捷展区以“电驰神往”为主题,展示了一系列创新车型,包括首款纯电动跑车Taycan,勒芒三连冠919Hybrid,以及都市混动先锋CayenneE-Hybrid。预计到2025年,保时捷旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

  

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  奥迪展示了其践行“始终如一发展电动化”的决心。奥迪e-tron是四环品牌首款纯电动量产车型,也是奥迪在电动出行领域迈出的第一步。至2021年,奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪在中国市场推出9款新能源车型。除纯电动车型,还将进一步拓展其插电式混合动力车型阵容。

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