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电动化正在颠覆整个汽车行业 全球制造商累计裁员将超80000人

发布:未来君(夏)12-04分类: 行业资讯 当前文章字数:1784

电动化正在颠覆整个汽车行业  全球制造商累计裁员将超80000人

  (新浪汽车 12月4日讯)据彭博社报道,未来几年受电动化浪潮的冲击,全球各大汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位。尽管裁员主要集中在德国、美国和英国在美国,但增长更快的经济体也未能幸免,包括中国和印度。

  对全球汽车工人来说,今年将只是最近几年中汽车需求萎缩、汽车技术发生结构性转变的最糟糕的开端。就在上一周,德国三大品牌“BBA”全部宣布因电动化投资巨大而进行裁员以节约成本。

  根据彭博社汇编的数据,奥迪将在2025年前裁员9500人,约为公司人数的十分之一。此举将为公司节约60亿欧元(约合66亿美元)的成本,从而用于转向电动汽车的生产。而戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人,相当于其全球员工总数的3.3%,以提振因大举投资电动汽车和自动驾驶汽车而受到挤压的利润率。

  宝马尽管没有明确宣布具体的裁员信息,但据多方德媒报道,该公司计划到2022年裁员5000至6000人,其中大部分裁员将在德国慕尼黑总部进行。这意味着德国汽车行业三大巨头未来今年将裁员25000人左右。

  除了奥迪、宝马和奔驰,通用汽车、福特汽车以及日产汽车也在进行大规模的裁员行动。随着贸易紧张局势和关税提高成本,以及各大制造商在电气化、自动驾驶和按需出行服务的时代重新评估劳动力,全球汽车行业正步履维艰。

  市场研究机构IHS Markit的数据显示,今年全球汽车行业将生产8,880万辆轿车和轻型卡车,较上年同期下降近6%。

  而国际汽车制造商组织(International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)预测,2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆,比2008年金融危机时还要严重。其中,中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。

  数据显示,2018年全球乘用车销量从2017年的8,180万辆下降至8,060万辆,为2009年以来首次出现年度下滑。2019年全球新车销量可能会再下降4%,至7750万辆左右。

电动化正在颠覆整个汽车行业  全球制造商累计裁员将超80000人

  作为全球最大的汽车市场,中国也在进行裁员。中国是汽车行业就业人数最多的国家之一,其销量多个月来陷入低迷。今年前10个月,中国乘用车市场累计销售乘用车1717.4万辆,同比下降11.0%。其中10月份销量为192.8万辆,同比下滑5.8%,至此,中国车市已经连续16个月销量同比下滑。

  电动汽车初创企业蔚来汽车已经损失了数十亿美元,在纽约上市的股票也大幅下挫。蔚来正在通过裁员以减少开支。该公司的裁员行动从今年四月份开始,当时计划裁员3%,将人数控制在9500人,随后又将人数削减至8000人,并剥离部分业务。截至9月底,该公司解雇了约20%的员工,裁减了2,000多个工作岗位。

  彭博社分析师吉莉安·戴维斯(Gillian Davis)表示:“全球市场的持续放缓将继续影响汽车制造商的利润率和利润,它们已经受到自动驾驶技术研发支出增加的影响。”“许多汽车制造商现在专注于成本节约计划,以防止利润率下降。”

  作为电气化行业的先行者,日产也未能幸免裁员。自前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)一年前被捕以来,日产就陷入了一片混乱。

  重新设计的电池驱动的Leaf今年并没有给日产带来多大的提振。由于失去了长期以来的领导者,Leaf的上市时间比计划的要晚。

  随着利润降至10年来的最低水平,这家日本汽车制造商7月宣布,到2022年将在全球范围内裁员12500人,并进行10%的产能削减,从720万辆削减到660万辆,以降低成本。这一数字是员工总人数的十分之一左右,这比此前宣布的裁员规模几乎多了两倍,此前5月公布的裁员计划为4800人。

  根据公布的数据,2019财年第一财季(3-6月)日产全球销量为123万辆,同比减少6.0%;销售额同比减少12.7%;净利润仅64亿日元,同比下跌94.5%;而第二季度状况持续恶化,全球销量下降7.5%至127万辆,同期的营业利润为300亿日元(约合2.75亿美元),较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。

  日产汽车将2019财年的全年营业利润预期下调了35%,至1,500亿日元,这将是该公司11年来最糟糕的全年业绩。同时,该公司目前预计全球汽车零售额为520万辆,低于此前预测的550万辆,将迎来6年来最糟糕的年销量。

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