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理想车机评测:四屏真的比一屏好用吗?

发布:未来君(夏)08-28分类: 新车测评 当前文章字数:1003

上周末我又去了趟天津恒隆广场理想体验店,工做人员告诉我,月尾店里会来一辆终究的量产版样车。

按照规划,9 月理想汽车将在全国 13 个城市陆续开展用户试驾活动,10 月理想 ONE 正式量产,11 月开始向用户交付。

同时前两周还有一个好消息,理想汽车宣布完成了 5.3 亿美元的 C 轮投资,至此累计融资额达 15.75 亿美元。期近将到来的量产/交付硬仗之前,这波粮草可谓是非常及时了。

理想 ONE 自面世以来,就自带流量和话题,特别是它四屏构成的车机系统。今天来聊聊我对这套系统的体验。

理想 ONE 的车机系统

据观察,理想 ONE 是市面上前排屏幕最多的准量产车型,共有 4 块屏幕(天际 ME7 座舱内有 5 块屏幕,前排 3 块,后排 2 块)。这 4 块屏分别是:仪表盘、中控屏、副驾文娱屏、车控屏。

仪表盘和中控屏通过德州仪器 J6 芯片驱动,运转比较稳定的 Linux 系统;中控屏和副驾文娱屏则是通过高通骁龙 820A 芯片驱动,运转比较开放的 Android 文娱系统。

交互模式有 3 种:屏幕触摸、语音交互、方向盘上的多功能按键。

虽然这 3 种方式都比较常见,但 ONE 还是做出了一些创新。比如在中控屏任何区域上「三指上划」都能返回到主页面;在车控屏任何区域「连续向左/右划」可以增大/减小音量。

下面来说说这四个屏幕。

屏幕一:仪表盘。

仪表盘上显示的信息分为 3 部分:右边是油耗/电耗的一些行驶数据;中央是包含四周车辆在内的 ADAS 信息;左侧显示的信息可调,可所以 FM 信息,也能够是导航信息。

可以看出来,ONE 仪表盘上的信息可自定义的空间不多,但是显示的内容都是非常必要的,如果未来能有一些数据可视化的图表可能会更好,整体来说仪表盘的设计比较合理。

屏幕二:中控屏。

在中控屏上,用户可以登陆本身的理想账号,不支撑一键切换账号,但它可以保留 3 种座椅记忆设置。

中控屏的主界面逻辑很简单,是模块化的运用布局,可以自定义运用顺序。比如地图、电台、音乐、通讯录等。

大的交互逻辑也很简单,菜单都罗列在屏幕左边。分别是:音乐/FM/地图/home 键/车辆设置/通讯录/360 度全视影象。基本没有很深的交互,顶多就两层。

另外,下滑屏幕上方会出现一个浮窗,可以调节一些常用的功能,比如音乐、音量、蓝牙、模式等,交互逻辑和 UI 设计都和苹果手机非常相似。

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